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大国重器助力建设交通强国:工欲善其事,必先利其器。

【习大大总书记:围绕川藏铁路建设等项目 推动建设一批重大基础设施、公共服务设施】中央第七次西藏工作座谈会8月28日至29日在北京召开。习大大强调,要贯彻新发展理念,聚焦发展不平衡不充分问题,以优化发展格局为切入点,以要素和设施建设为支撑,以制度机制为保障,统筹谋划、分类施策、精准发力,加快推进高质量发展。要围绕川藏铁路建设等项目,推动建设一批重大基础设施、公共服务设施,建设更多团结线、幸福路。

【川藏铁路】其依次经过四川盆地、川西高山峡谷区等五个地貌单元,穿八大高山、越七大江河,沿线地质条件极其复杂,被称作是继青藏铁路之后的又一条神奇的“天路”,被公认为世界上“最难建铁路”“最具挑战的铁路工程”,有“世纪工程”之称。

大家深知建设川藏铁路面临的困难有多大,但建设川藏铁路是大家中国人要立志完成的又一奇迹,是服务我国国家战略和川藏地区社会经济的重要举措。

2020年11月8日,中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤为川藏铁路工程建设指挥部揭牌,宣布川藏铁路(雅安至林芝段)开工建设。川藏铁路是青藏铁路之后第二条进藏“天路”,始于四川省成都市,经雅安、林芝等地,抵达西藏拉萨市,全线建筑长度约1800公里,运营长度约1900公里。雅安至林芝段10%桥梁,85%隧道的施工中,先进的铁路极端装备毫无疑问成为建设川藏铁路的主力之一,利用这大国重器不仅能够提高工程建设效率,确保铁路建设进度如期进行,还能打造良好的生产环境,保障铁路工人的生命安全。

在未来,大国重器将高歌猛进,勇挑重任为我国早日建成交通强国奠定坚实基础。

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